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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一ʕ•̫͡· ᴥ ·•ོʔ水准。通过国泰开航，· ᴥ ·乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠ʕ·͡ˑ·ཻʔ杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费ฅ ฅ热情，推动体งง คค育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共24ʚ ɞ0条。其中，国际定期客运航线ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内ʚ ɞ十大枢纽机场之首。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实ʕ•̫͡•ོʔ是哈萨克斯&#;,&#;,&#;坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间ʚ ɞ点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从&#;,&#;,&#;中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者˙ϖ˙与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动•ᴥ•设施也发展得越来越好。

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常年打球的张先生告诉《环球时报งง ,,,;คค》记者：“在郑钦文εïз夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

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“实际上就ʚɞღღ,。,。,。是‘打样’。”李瀚明ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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